L’ Osservatorio di Protezione Civile del Salento ha sollevato interrogativi sulla scelta di individuare l’aeroporto di Foggia Gino Lisa come base per i velivoli Canadair destinati alla Puglia. La decisione, che posiziona il mezzo antincendio a circa 250 chilometri dal cuore del Salento (con riferimento a un ipotetico incendio sulla costa ionica, come per esempio Gallipoli), suscita preoccupazioni per la rapidità degli interventi sul territorio meridionale della regione.
Secondo quanto emerso, la base di Foggia sarebbe stata scelta per coprire principalmente i territori del Gargano e dell’hinterland barese. Questo implica che per il Salento, in caso di necessità, i velivoli continuerebbero a intervenire dalla base di Lamezia Terme, in Calabria, distante circa 202 chilometri. Sebbene la distanza da Lamezia sia inferiore rispetto a quella da Foggia, la questione solleva interrogativi sulla logistica e l’efficacia della risposta antincendio a livello regionale.
La Protezione Civile Salento si chiede se solo l’aeroporto Gino Lisa di Foggia possieda le caratteristiche strutturali idonee per ospitare i Canadair. Viene ricordato che anni fa l’aeroporto di Taranto Grottaglie ospitava sia i Canadair sia gli Air Tractor AT-802 (fireboss), suggerendo la possibilità di altre soluzioni territoriali. Al momento, le basi aeree di Bari, Brindisi, Lecce e Taranto non risultano idonee per tale scopo.
Le domande sollevate dall’ Osservatorio di Protezione Civile del Salento rimangono per ora senza risposte ufficiali, mentre il territorio si prepara alla stagione estiva con le sue criticità legate al rischio incendi.
