Casarano, rivoluzione viabilità in Piazza Umberto I: via al senso unico sperimentale

Una significativa riorganizzazione della circolazione veicolare interesserà Piazza Umberto I a Casarano. La Giunta comunale, con delibera n. 288 approvata nella giornata del 6 novembre 2026 e pubblicata oggi, ha dato il via libera a un atto di indirizzo per l’istituzione di una disciplina sperimentale del traffico, della durata di 30 giorni.

La decisione arriva in seguito al completamento parziale dei lavori di ripristino funzionale della piazza, finanziati nell’ambito del PNRR (M5.C2.Inv.2.1 – Cup: E77H21002550001). La riconfigurazione dell’area ha reso necessaria una riorganizzazione della viabilità per innalzare i livelli di sicurezza stradale e fluidificare il traffico nel cuore della città.

Le modifiche al traffico in Piazza Umberto I

Il piano prevede l’adozione di un anello circolare in senso orario, con diverse modifiche specifiche:

• La carreggiata EST di Piazza Umberto I (tratto tra Via U. Bassi e Via F. Baracca) diventerà a senso unico con direzione verso Via F. Baracca.
• Via U. Bassi (tratto tra Via Sinni e Piazza Umberto I) avrà il senso unico verso Piazza Umberto I.
• La carreggiata NORD di Piazza Umberto I (adiacente Calvario, tratto tra carreggiata OVEST e carreggiata EST) sarà a senso unico verso la carreggiata EST.
• La carreggiata interna (parallela alla carreggiata EST) di Piazza Umberto I avrà il senso unico con direzione verso NORD (Uff. Post.).
• La carreggiata SUD di Piazza Umberto I (tratto tra Via San Francesco e Via Piave) manterrà il doppio senso di marcia su Via Padre Bonaventura De Monte.
• Via San Francesco (tratto tra Via Pendino e Via Padre Bonaventura De Monte) sarà a senso unico verso quest’ultima.
• Via Padre Bonaventura de Monte (tratto tra Via San Francesco e Via F. Baracca) avrà il senso unico verso Via F. Baracca.

L’atto di indirizzo, approvato all’unanimità dalla Giunta comunale presieduta dal Sindaco Pompilio Giovanni Ottavio De Nuzzo, incarica il Responsabile del Settore IX – Polizia Locale di adottare l’apposita Ordinanza. La fase sperimentale di 30 giorni avrà inizio dall’installazione della segnaletica, con l’obiettivo di verificare l’efficacia della nuova configurazione viabilistica.

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